Jetzt mit Pflasterset und Reinigungstüchern: Die Norm DIN 13164, die die Inhaltsteile im Kfz-Verbandkasten vorschreibt, wurde angepasst. Außerdem wird in absehbarer Zukunft der Einbau eines digitalen Fahrtenschreibers bei Handwerkerfahrzeugen ab einem Radius von 100 km um den Unternehmenssitz zur Pflicht.
Neue Verbandskästen und Aktuelles zur Tachographenpflicht
Der Verbandkasten, den Autofahrer laut Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) in ihrem Fahrzeug mitführen müssen, enthält alle für die Ersthilfe nötigen Materialien. Seit 1. Januar 2014 gilt die geänderte Norm DIN 13164, die die Inhaltsteile im Verbandkasten den neuesten notfallmedizinischen Erkenntnissen anpasst. Darauf weist der $(LEhttp://www.bvmed.de/presse/pressemitteilung/geaenderte-norm-fuer-kfz-verbandkasten-seit-januar-2014-bvmed-weist-auf-neue-inhaltsteile-fuer-verbandkasten-im-auto-hin.html:Bundesverband Medizintechnologie (BVMed)|_blank)$ hin. Neu aufgenommen wurden ein Pflasterset und Hautreinigungstücher.
Nicht nur im Hinblick auf die Normänderung rät der Verband Auto- und Motorradfahrern, den Fahrzeug-Verbandkasten zu prüfen und entsprechend zu vervollständigen. Denn zahlreiche Inhaltsteile sind zudem mit einem Verfalldatum gekennzeichnet: Ist es überschritten, verfällt die Herstellergarantie für die Sterilität der Kompressen und Verbände.
Fahrtenschreiber ab 3,5 t und 100 km Pflicht
Was Unternehmer außerdem im Blick haben sollten: Das Europäische Parlament hat im Januar 2014 die überarbeitete Verordnung zur Tachographenpflicht in Straßburg verabschiedet. "Wir wollten eine generelle Ausnahme für Handwerker, doch die war leider nicht durchsetzbar", sagte der Vorsitzende der CSU im EU-Parlament, Markus Ferber, gegenüber Deutsche Handwerks Zeitung online.
In Zukunft müssen auch Fahrzeuge von Handwerksbetrieben ab 100 km um den Unternehmenssitz den Tachographen nutzen. Die Regelung gilt ab Fahrzeugen mit 3,5 t Gewicht. Ursprünglich hatte die EU erwogen, schon ab 2,8 t den Fahrtenschreiber zur Pflicht zu machen. Bis das Gesetz angewendet wird, vergehen noch zwei Jahre. So lange haben die Mitgliedstaaten Zeit, das Gesetz in nationales Recht umzusetzen.